1、忌缸套和活塞新品不经选配即装置
在换装汽缸套和活塞时，，，，，以为新的汽缸套和活塞都是标准件，，，，，都具有交流性，，，，，装上去就可以使用了。。。。现实上，，，，，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差规模。。。。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，，，，，会使配合间隙过大，，，，，造成压缩无力，，，，，启动难题。。。。因此，，，，，换装时必需要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，，，，，装用的缸套和活塞必需使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，，，，，只有这样才华包管两者之间具有标准的配合间隙。。。。
2、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，，，，，许多维修职员不注重检查柱塞的行程余量。。。。所谓柱塞的行程余量，，，，，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，，，，，还能继续上行的移动量。。。。调好供油最先时间后，，，，，之以是还要检查行程余量，，，，，是由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。。。。柱塞与套筒磨损后，，，，，柱塞要往上多运动一段才华最先供油，，，，，从而使供油最先时间推迟。。。。当拧出调解螺栓或换用较厚的调解垫块、垫片后，，，，，柱塞的最低位置上移，，，，，使柱塞的行程余量减小。。。。以是，，，，，在维修调试喷油泵时，，，，，首先应检查此行程余量，，，，，以判断喷油泵是否还允许调解。。。。检查时，，，，，应凭证喷油泵的差别结构接纳下述差别要领：a)转动凸轮轴，，，，，将柱塞顶至上止点后，，，，，拆下出油阀及阀座，，，，，用深度游标尺丈量。。。。b)柱塞被顶至上止点后，，，，，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，，，，，使柱塞上升到最高点。。。。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调解螺栓之间丈量。。。。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，，，，，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。。。。
3、忌汽缸间隙丈量禁绝
在丈量汽缸间隙时，，，，，未能在活塞裙部笔直于活塞销孔的偏向丈量，，，，，而在其它偏向丈量。。。。铝合金活塞的结构特点是上小下大，，，，，为一锥体，，，，，且局部断面为椭圆形，，，，，以是沿圆周偏向的气缸间隙并不相等。。。。丈量时，，，，，划定以椭圆长轴偏向的间隙为准，，，，，即丈量活塞裙部笔直于活塞销孔偏向的间隙。。。。这样丈量较量利便、准确，，，，，并且在往复运动中，，，，，活塞裙部笔直于活塞销孔的偏向因受侧向压力的作用而磨损较大，，，，，以是，，，，，丈量汽缸间隙时，，，，，应在活塞裙部笔直于活塞销孔的偏向丈量。。。。
