动力电池具有自放电的特征，，，含有一定电量的电池，，，在生涯一段时间后，，，会损失一部分电量，，，这就是自放电。。。。简朴明确，，，自放电就是电池在没有使用的情形下的电量损失。。。。车辆恒久停放不使用，，，动力电池的电量会以每个月5%的自放电率流失，，，当动力电池过放电后，，，可以大致明确为电量放空，，，动力电池就报废不可再使用了。。。。

　　动力电池自放电所消耗的电能无法统计，，，恒久存放之后车辆仪表显示的SOC电量是虚高的，，，动力电池内的现实电量比仪表上显示的要少，，，对车辆举行满充电之后仪表显示的SOC电量会自动校正到准确值。。。。

　　自放电征象不但仅泛起在动力电池上，，，条记本、数码相机、手机等种种数码装备中的电池都有自放电的化学特征。。。。